Mijn kant van de (autobus)hobby - Jaap de Koning
Het begon in 1952. Toen ik 6 jaar werd moest ik naar school. We woonden nogal ver van school, zodat ik met de bus daar naar toe ging. 
Dat was met de VAGU naar Montfoort.
Al vrij snel ontdekte ik dat niet alle bussen hetzelfde waren en m’n interesse in autobussen was geboren.
Vanuit ons huis zagen we ook de VAGU langs komen, onderweg van Gouda naar Utrecht v.v. Zodoende leerde ik vrij snel het gehele wagenpark kennen. Met m’n twee jaar jongere broer volgden we het dagelijks gebeuren van de bussen, wat gemakkelijk was omdat we ook dagelijks met de bus nog naar school gingen.
Ik zelf ging meer voor de bussen, maar m’n broer lette ook op de chauffeurs en wist op de duur alle typen gaatjes die de chauffeurs met hun kniptang maakten.
Einde van de 50’er jaren, begin 60’er jaren leerden ik de NBM kennen, doordat ik met m’n ouders nogal eens naar familie in Zeist ging.
De Crossley's waren nog volop aanwezig en dat was wel weer iets heel wat anders dan de bussen van de VAGU. M’n favoriete plaats was op de bank achter de afgesloten cabine van zo’n Crossley's en dan op de knieën gezeten mooi voorruit mee kunnen kijken met de chauffeur. Op het traject Utrecht - Zeist zag ik dan heel veel NBM bussen. Toen ik vanaf september 1959 ook in Utrecht naar school ging kreeg ik de kans nog meer van de NBM te zien, daar we naar school lopend door de Stationsstraat liepen, waar toen de bussen van de NBM hun begin- en eindpunt hadden. Naar de stadsbussen van de GEVU keek ik wel, maar die hadden toch niet zo m’n aandacht.
Begin 60’er jaren maakte ik zelf autobussen van karton.
Eerst de VAGU en later ook veel van de NBM. Dat alles ging met behulp van wat in het hoofd zat, want tekeningen had ik niet. Het bussen maken heb ik nog lang gedaan en geleidelijk aan geperfectioneerd.
Na m’n trouwen in 1971, woonde ik in IJsselstein en leerde ik de TP kennen, omdat ik met de bus naar m’n werk ging in Utrecht. Dat was weer een nieuwe leuke ervaring en ook daarvan leerde ik snel het wagenpark kennen. Ik ging er ook voor naar andere plaatsen waar de TP kwam. En passant leerde ik meer streekvervoermaatschappijen kennen. Ik maakte toen overzichten van welke bussen, bij welke maatschappijen reden. Ik was in die tijd ook al lid van de ADV en het blad “Autobuskroniek” hielp me om de wagenparken zoveel mogelijk compleet te krijgen.
In de 80’er jaren kwam er een beetje de klad in m’n autobushobby, mede wel veroorzaakt door het verdwijnen van steeds meer bedrijven, waardoor de grotere bedrijven nog groter en minder herkenbaar werden en ook vooral denk ik door de standaardisering van de autobustypen. Het werd gewoon saaier. 
Ik werkte bij de NS en ging diverse keren met de trein naar Spanje in die jaren. Einde 80’er jaren zag ik ook bussen die in Spanje kwamen met vakantiegangers. Ik maakte er foto’s van maar deed er nog niet veel mee verder. Pas in 1994 toen ik met m’n echtgenote, m’n zoon en z’n vriendin voor het eerst met de bus naar Spanje ging is m’n interesse in de touringcarwereld echt ontstaan. We hadden geboekt bij Snoeyink Reizen en reisden naar Spanje met een bus van Krol uit Tiel heen en van Muys uit Rucphen weer terug. Het jaar daarop weer met de bus naar Spanje en toen was ik er al helemaal op voorbereid om zoveel mogelijk nieuwtjes te kunnen oppikken over deze interessante wereld van touringcars.
Dubbeldeksbussen werden in de loop der jaren m’n favorieten en daarvan vooral de Van Hool bussen. Thans heb ik door eigen waarneming, d.m.v. de diverse autobusbladen, overzichten van John Veerkamp en vooral het internet een vrij uitgebreid overzicht van alle dubbeldekkers die bij Nederlandse bedrijven en voor Nederlandse touroperators hebben gereden. Evenwel niet compleet denk ik, dus eventuele hulp van wie dan ook zal zeer op prijs worden gesteld. Ik blijf voorlopig actief op touringcargebied en fotografeer veel. Een aantal foto’s zijn ondertussen op het internet geplaatst bij Bertie Willemsen en bij Bus-Idee van Marcel van der Geugten.
Ik zoek ook nog naar foto’s van de VAGU, maar dan de nummers beneden de 50 vooral. Oude NBM foto’s vindt ik regelmatig op het internet. Verder zoek ik naar foto’s van het buspendelvervoer op Spanje uit de beginjaren daarvan en zou ik graag nog wat meer te weten willen komen over de bussen die voor de touroperators als Snoeyink, Solmar en anderen op Spanje reden in de jaren vóór 1994. Tot zover mijn verhaal. Ik ben benieuwd naar de belevenissen van anderen.